我们上周参加了在Kyalami大奖赛赛道举行的梅赛德斯AMG性能之旅，不仅品尝了该公司的一些最新产品，还近距离接触了该公司的一些旧车型。以下是2023年梅赛德斯AMG性能巡回赛的精彩片段。

穿过熟悉的凯尔米亚赛道大门，迎接我们的是一队多年前的V8动力四四方方赛车手。其中包括搭载6.2升V8发动机的W204C63和淡蓝色和银色涂装的450SLC等。守卫大厅入口的是一辆2019款AMGGT和C63，上面装饰着AMG驾驶学院的标志和贴纸。

门厅陈列着一系列来自最近推出的EQSSUV的梅赛德斯车型，展示了该公司的远大抱负，与佩戴三星徽章的最令人难忘的车型之一——备受尊敬的1971款梅赛德斯-奔驰300SEL(被亲切地称为“红猪”)并列。这个主题持续了一整天，旧项目的混合体与梅赛德斯提供的最新项目形成鲜明对比。

大众到来后不久，马克·雷恩(MarkRaine)就拿起麦克风，开始深入研究该品牌的过去、现在和未来，同时快速浏览了贝恩德·辛德(BerndSchinder)的生活。谈话很快从对过去日子的愿望和回忆转向对即将发生的事情的宣布。

拉开帷幕的是四缸动力的A45S，随后是A35掀背车，很明显八缸发动机的时代已经结束，或者说他们让我们相信这一点。屏幕外出现的是新款GT63，它是双涡轮V8发动机的堡垒，随后推出了最新的Sl衍生车型，展现了其敞篷版的辉煌。

接下来是对梅赛德斯马厩中最现代和不太现代的产品的快速采样。尽管我无法将目光从坐在会议室中央的2023C63SEPerformance上移开。赛道上挤满了四缸四轮赛车，偶尔还传来三尖星GT3赛车的轰鸣声。Kyalami的对面是一个临时的Gymkhana赛道，人们可以在那里连续试驾A45S和A35轿车。体育馆球场的看台上提供了一个机会，让一辆四四方方的G63与安静但暴力的梅赛德斯EQE对抗。EQE几乎在每场比赛中都获胜。

作为对公司未来和愿望的一瞥，梅赛德斯AMG性能巡回赛让人们想要更多。我什至考虑过拒绝返回开普敦的航班，以便多花点时间在车上。直到明年，梅赛德斯!